Les services que fournit Top Aces en vertu du contrat des Services de formation aéroportés impartis (SEAI) influent directement sur la préparation des hommes et des femmes qui travaillent à défendre le Canada au pays aussi bien qu'à l'étranger.

Des programmes tels que le programme SEAI procurent également les avantages suivants au gouvernement canadien :

1. Aucun déboursement de fonds de capital. Si le projet SEAI avait suivi la voie traditionnelle d'acquisition, il en aurait probablement résulté un déboursement initial de capitaux variant entre 250 et 500 millions de dollars canadiens. En n'ayant pas à engager de vastes sommes de capital à l'avance, le MDN peut axer ses fonds sur des programmes fondamentaux qui ne sont pas admissibles à l'impartition.
2. Réduction des frais d'exploitation. Le coût du programme SEAI est sensiblement inférieur aux frais d'exploitation annuels des flottes d'aéronefs CT-133 Silver Star et CC-144 Electronic Warfare Challenger. On estime que les économies réalisées par l'impartition du rôle de soutien de combat s'élèvent à un pourcentage allant jusqu'à 60 % par an.
3. Niveaux accrus de service. L'Alpha Jet est un aéronef beaucoup plus performant que le CT-133 Silver Star. Du fait de cette performance supérieure, Top Aces est en mesure de fournir un éventail plus large de profils et de réplications de menaces par rapport à ce qui était disponible auparavant. Le Westwind offre également des capacités qui n'étaient pas disponibles auparavant avec le CC-144 Electronic Warfare Challenger. En introduisant des aéronefs dotés de capacités multiples, le niveau de service offert au MDN est amélioré à coûts réduits. En outre, ce niveau supérieur de service est directement attribuable à notre équipe exceptionnelle de maintenance et d'ingénierie. À ce jour, les taux historiques de disponibilité aux missions sont, respectivement, de 98% et de 95 % pour l'Alpha Jet et le Westwind.
4. Renouvellement rapide de capacités. Dans un délai de six mois suivant l'octroi du contrat, Top Aces a fait l'acquisition de sa flotte d'Alpha Jet, les a perfectionnés, a formé le personnel, a satisfait les exigences nécessaires de navigabilité de Transports Canada et du MDN, et a commencé à travailler avec les forces canadiennes. Ce déploiement rapide du service témoigne de l'engagement et de l'expérience de toute l'équipe de Top Aces.
5. Atténuation des manques de personnel militaire. La Force aérienne est actuellement confrontée à un manque de main-d'œuvre critique, plus particulièrement les pilotes et les techniciens de maintenance. Du fait de l'impartition de capacités non fondamentales, les membres de la Force aérienne qui étaient précédemment affectés à cette capacité non fondamentale peuvent être redéployés à des programmes fondamentaux qui doivent être exécutés par des hommes et des femmes en uniforme.
6. Rendement amélioré de l'investissement en entraînement. Top Aces embauche principalement d'ex-pilotes et ingénieurs militaires en vue d'une intégrationimpeccable avec les opérations et les cycles de formation des Forces canadiennes. La Force aérienne consacre un niveau considérable de temps et d'argent à entraîner ses pilotes et ses ingénieurs; Top Aces est un employeur de choix pour ces personnes à la retraite. La génération actuelle de membres des Forces canadiennes peut donc bénéficier de la vaste expérience collective de l'équipe de Top Aces.

En résumé, le programme SEAI constitue un excellent modèle d'impartition de rôles précis de l'aviation à des entreprises compétentes qui possèdent le personnel et l'expertise pour exécuter des tâches traditionnellement confiées à des hommes et des femmes en uniforme. En plus d'économiser l'argent du MDN, l'impartition de rôles non fondamentaux crée des emplois au Canada et soulage directement les défis grandissants de personnel auxquels est actuellement confrontée la Force aérienne.