Aéronefs Alpha Jet rapide

Top Aces exploite actuellement une flotte d'aéronefs Alpha Jet modifiés dans la prestation de services de formation aéroportés. Son excellente endurance et sa capacité souple de chargement de provisions en font un appareil très efficace pour le soutien avancé de cibles pour les missions de formation de l'Armée, de la Marine et de la Force aérienne.

Tous les aéronefs Alpha Jet ont été perfectionnés par ajout des sièges d'éjection Martin Baker à la fine pointe de la technologie et des systèmes d'échappement de verrière Dassault. Les aéronefs Alpha Jet ont également été équipés d'un IFR modernisé et d'électronique aérospatiale pour la navigation tactique pour la sécurité maximum de l'équipage et pour offrir une souplesse opérationnelle maximale au client. L'habitacle arrière a également été optimalisé comme poste d'équipage pour les officiers de guerre électronique des Forces canadiennes qui volent en tant que partie de l'équipage concurremment avec les pilotes de Top Aces, durant les missions de formation à la guerre électronique.

L'aéronef est capable de sorties de formation de combat en vol depuis la surface jusqu'à haute altitude à des vitesses presque supersoniques.

Les missions typiques de l'Alpha Jet sont les suivantes :

  • Formation de contrôleur aérien avancé (FAC) pour les forces terrestres
  • Formation en soutien adversaire et attaque anti-navale pour les forces navales
  • Maple Flag.
  • Formation en guerre électronique pour les forces navales et de chasse.
  • air-air; missions DART (équipe d'intervention en cas de catastrophe) à la fois circulaire et de combat pour les forces de chasse.

Spécifications et performance de l'Alpha Jet

Pays d'origine France, Allemagne
Constructeur Dassault-Breguet-Dornier
Rôle Chasseur léger/attaque
Variantes
  • La version de formation utilisée par la France est l'Alpha Jet E;
  • La version de chasse/d'attaque est utilisée par l'Allemagne
  • Top Aces utilise la version de chasse/d'attaque qui est celle autrefois utilisée par la Force aérienne allemande
Aéronef similaire Hawk, AMX, Mirage F1, AV-8B Harrier II, Jaguar
Envergure de l'aile
30 pi (9,14 m)
Longueur 40 pi, 3 po (12,3 m)
Hauteur 13 pi, 09 po (04,19 m)
Poids
À vide : 7 374 lb ( 3 600 kg )
T/O max : 15 180 lb ( 6 900 kg )
Moteur Deux réacteurs à double flux SNECMA/Turbomeca Larzac 04-C6
Poussée 5 952 lb ( 26,48 kN ) au total
Vitesse maximum 550 nœuds / 0,95 Mach
Vitesse de croisière
420 nœuds / 0,78 Mach
Capacité de ravitaillement en carburant en vol Non
Carburant interne en kg : 1640 kg
Charge utile : 2200kg
Stocke : Nacelles de contre-mesures
Nacelles de paillettes
Nacelles ACMI
Simulateurs de menaces
Remorquage de cibles AAG
Réservoirs de carburant
Nacelles de bagages
Réservoir largable Réservoir largable de 310 L (248kg)
Portée 1 000 nm (réservoirs externes)
Plafond pratique 50 000 pi
Distance de décollage 5 000 pi
Distance d'atterrissage 3 000 pi
Équipage Pilote et officier de guerre électronique en tandem